9月1日，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)正式实施。新车会有啥变化？已买的老国标车还能不能骑？记者走访多家销售门店得知，新国标的车子还没到货，想买需要再等等。由于设有3个月的销售过渡期，商家目前正在“去库存”。
来问的不少
在解放路的一家电动自行车专营店内，整齐停放着一排排车子，不时有顾客进店咨询。店内负责人表示，店里全是老国标车，可以卖到11月底。国家规定了过渡期，现在买的老国标车，都能正常上牌。
许多市民对于新国标究竟“新”在哪儿，不是很清楚。对此，该负责人介绍，按照以前的标准，最高设计车速不能超过每小时25公里，可实际上，有人买后会想办法调限速，让速度快起来。而新国标虽然沿用这一标准，但会采用“超速断电”的设置。这意味着，一旦车速超过规定，电动机将自动停止动力输出。
另外，由于塑料易燃，危险性高，新国标明确“使用的塑料总质量，不应超过整车质量的5.5%”。从这些方面看，新国标的车子安全性更高。
新车暂无货
在体育路，也有不少电动自行车销售门店。记者挨个儿问过，各家都有一些存量老国标车型，并且均表示暂无新国标车，至于何时能到货，需要看厂家的研发和生产进度。不过，9月1日起，生产端不再生产老国标车。到了11月底，门店也不会再销售，没卖完的老车型，厂家会直接召回。
某品牌电动自行车专营店内，销售人员表示，来问新国标车的人挺多，主要关注车速、重量、外观、续航等细节，以及能否享受“以旧换新”。得知没现车后，有人打算再等等，也有人直接买了老国标车。
听市民咋说
市民刘瑞博有两辆电动自行车，主要用来通勤和接送孩子。他对于新国标车“限速”“提高制动距离”的规定挺满意，“路上经常遇到电动车跑得飞快，到跟前一个急刹车的情况，看着就危险。速度降下来，刹车性能更好，自然安全不少。”他表示，等车子续航不行了，都换成新国标车。
新国标规定，整车重量从不能超过55公斤，提高到了63公斤。虽然只是增加了8公斤，但是完全可以配置更大容量的电池了，比如48V20Ah的电池，可以让电动车跑到50多公里，完全能够满足日常的代步需求，而且还可以实现3天至4天充一次电。
这一点，正好迎合了市民周先生的需求。“现在骑的这辆车，充满电只能跑30公里，电池不行了。”他入店看了几辆车，决定再等等，一步到位买新国标车，“骑车上下班，最关心续航，新车挺适合我。”
有业内人士介绍，新国标直指火灾风险与非法改装两大安全痛点，相当于给电动自行车加上了“安全闸”，不仅让车辆跑得更远，而且还更安全。