今天是第13个122“全国交通安全日”。无锡市公安局交警支队日前发布全市新一轮基础设施五项提升工程阶段性成果。据悉，截至目前，无锡市区已有2127个路口实现了联网联控，其中120个路口升级为自适应控制路口，让信号灯实现了“随车应变”。
上午11时，高浪西路兴梁道路口处，过往车辆有序通行。路口信号灯杆的屏幕上显示着“自适应控制中”字样。“这是今年着力打造的自适应控制路口。”无锡市公安局交警支队科技大队民警刘锡华介绍，所谓自适应控制路口，是指该路口的信号灯可根据路口的实时交通流量，自动、动态调控信号灯的时长。它之所以如此聪明、灵活，“机关”就“藏”在现场——在信号灯杆及路口周边区域，公安交警部门布设了雷视一体机、信号机等智能交通设施，其中，雷视一体机可以实时监测路口的车流量情况，并将其“报告”给信号机，经智能计算分析后，信号机就根据现场实际情况，自动控制信号灯的时长。
以高浪西路兴梁道路口举例而言，当雷视一体机监测到东西走向的高浪西路路面交通流量较大时，会将相关数据实时传输给路侧信号机，信号机会根据该数据自动延长绿灯时长，满足车辆通行需求、提高路口通行效率。这样一来，通行模式就由传统的“车等灯”变成了“灯随车变”，不仅有效缓解信号灯空放灯问题，也减少了车辆不必要的等待。目前，像这样的自适应控制路口，全市已建成120个，接下来，无锡公安交警部门将结合道路新改扩建工程和车路云一体化建设工作，有序推广自适应控制路口建设。
据介绍，该项建设是无锡公安交警新一轮基础设施五项提升工程的重要内容之一。无锡市公安局交警支队秩序大队副大队长朱晓阳表示，新一轮基础设施五项提升工程主要包括标志标线提升、全路域亮化、交叉口优化、交通隔离设施更新清理、信号灯优化五大内容，涉及基础设施品质以及安全性、智能性等多维度提升。如：在全路域亮化工程中，公安交警部门在209处夜间视认性较差以及位于弯道、曲线段易造成交通事故的交通隔离栏上增设了反光膜或反光道钉，进一步提高了夜间行车的安全性；在交叉口优化工程中，公安交警部门对全市交叉口交通安全设施进行全面排查和改善，明确交叉口车辆流线轨迹，并在进出口错位路口增设导向标线，有效解决了交叉口左转待转区对向交通冲突的问题；在信号灯优化工程中，公安交警部门除开展自适应控制路口建设，还持续开展绿波道路建设等工作，截至目前，全市累计开辟绿波道路123条，大幅提升了道路通行效率和市民的驾乘体验。
