春运，一趟没有终点的列车丨春运1954-2025

 2025年1月14日0时02分，随着K4159次列车缓缓驶出北京西站，2025年春运北京地区的首趟旅客列车正式启程。今年春运自1月14日起至2月22日止，节前15天，节后25天，共计40天。图为乘坐K4159次列车的小乘客检票后通过闸机。工人日报记者 王伟伟 摄

中国铁路春运始于1954年，刚刚过去的2024年正好是春运70年。

1954年的春运，以铁路为主，一个月的时间里累计发送旅客2300万人次。到了2025年，出行方式日趋多样，出行人数不断攀升，仅铁路预计发送旅客有望突破5.1亿人次，同比2024年春运增长5.5%，而2025年春运期间全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次，规模有望创历史新高。

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春运背后所承载的是人们对家的眷恋、对亲情的渴望以及对故土的思念。这种情感连接源源不断，它贯穿了一代又一代中国人的生活，每一年都会在特定时间强烈地涌动，就如同列车永远行驶在连接心灵与家乡的无形轨道上，没有终点，就像中国人对家与根的永恒追寻以及这种情感传承的无尽绵延。

当一幅幅跨越70年的春运影像汇聚成《春运1954-2024》这本画册时，不仅是对岁月流逝的感慨，更是对时代发展、社会变迁的感叹。这些照片，如同一颗颗时间的珍珠，串联起了中国春运70年的历史长河，见证了从1954年到2024年中国社会的沧桑巨变。

春运，既是一次全民的大迁徙，也是一次情感的交融与汇聚。尤其是改革开放后，许多人背井离乡，外出工作，只有期待在春节的时候能回到家乡和亲人团聚，而火车作为连接的桥梁和纽带，承载了太多人的儿女情长和悲欢离合。所以，我们出版这本书的目的，就是要在这光影的长河中溯源而上，重拾那些被岁月遗落的温情碎片，通过一幅幅珍贵的影像，记录下时代的印记，感受先辈们在这片土地上留下的坚实足迹，让这段历史能够成为国人心中永不磨灭的记忆。

春芽萌动｜1950-1979

 1953年1月，山西太原站运转车女车长李宝林（左二）准备随车出站。这张照片可见新中国成立后早期春节运输情形，只是那个时候“春运”概念尚未成型。工人日报 赵本甲 摄

 1958年，北京，在“大跃进”声中，铁路员工不落后，为乘客提供各种方便。“委托本站将行李及随身携带品送到家里去的旅客，请您在此办理送达手续。”并且还有广告语：手续简便、送达迅速。工人日报 杜治 摄

 1965年春节期间，北京站的工作人员在春节期间坚守岗位，为旅客服务。工人日报 蔡壮田 摄

 1978年，（北京）京包（包头）铁路包头西机务段。 原瑞伦 摄

 1979年，吉林省吉林市，春运期间的蛟河火车站。邹毅 摄

春潮涌动｜1980-1999

 1982年早春时，东北大地仍是寒风刺骨，春寒料俏，列车上的开水供不应求，每到一站旅客们拿着大茶缸子在站台上的送水车旁取水喝，摄于内蒙古通辽站。原瑞伦 摄

 1987年，山东临沂，春运期间等待回家的旅客。李百军 摄

 1989年，春节以后，重庆火车站售票处迎来客流的高潮，为了购票，许多人要排一夜的队伍。袁学军 摄

 1992年正月初八，数万农民工涌向湖南岳阳火车站，等待乘车前往广东。汪皓 摄

 1993年1月25日（大年初三），我国民工潮四大源头之一安徽阜阳火车站广场。工人日报 于文国 摄

 1993年1月25日（大年初三），我国民工潮四大源头之一安徽阜阳火车站广场。工人日报 于文国 摄

 1994年2月，安徽省金寨县的农民工用独轮推着铺盖卷、干粮和劳动工具，一路风餐露宿，徒步推着独轮车到上海找活儿干。工人日报 于文国 摄

 1999年2月5日，湖南临湘春运交通安全检查服务站，一辆从河南开往广东的客车。改革开放以后，全国各地的打工者纷纷前往广州、深圳、东莞等地寻找工作。春节前，他们由这些地区向全国扩散，回家过年。节后，他们由四面八方涌入这些地区。形成春运特有的“打工流”。毛尚文 摄

 1999年春运，湖南株州火车站，一辆来自河南的列车上，一个挤得不行了的老汉跳下火车，向警察求救。老汉的儿子没跳下火车，被运往广东。颜长江 摄

春风和煦｜2000-2009

 2000年春运，个个争先，唯恐落后，一位执勤战士极力维护秩序。 工人日报记者 杨登峰 摄

 2003年，临时列车上抱团入睡。邓勃 摄

 2003年春运，在广州火车站广场，两个小夫妻抱在一起痛哭，他们被偷了，行李还在，钱没了，连车票都被偷走了。邓勃 摄

 2003年2月11日，武汉市下起去冬今春的首场大雪，在火车站成千上万南下广州、深圳和温州的打工者风雪兼程出去打工。邱焰 摄

 2005年春运，穿着西装的农民工坐上临时列车回家乡。邓勃 摄

 2006年1月18日，在北京西站候车厅里，一位等待返乡的母亲正咬碎泡好的方便面，来喂脚边嗷嗷待哺的孩子。薛珺 摄

 2006年1月19日，安徽颍上县火车站，暴雪中回家的一家三口。吴芳 摄

 2007年2月2日，国道207线永州宁远县路段，春运期间的农村客运还不能满足老百姓出行的需求。农用车运客虽然危险，却拥有一定的市场。毛尚文 摄

 2007年2月22日，合肥火车站绿皮车上焦急呼唤同伴的乘客。吴芳 摄

 2008年1月31日，广州，部分列车恢复运行，大批乘客聚集在火车站广场外准备进站。一乘客晕倒在人群中，乘客把其抬高救出。方谦华 陈奕启 摄

 2008年2月1日，雪灾。广州火车站广场内外滞留的乘客。邓勃 摄

 2008年2月13日，重庆菜园坝火车站，菜园坝火车站曾是重庆最热闹的火车站。一到春运，整个菜园坝广场人山人海。售票窗口前，不少人在这里通宵达旦排队，只为买到一张火车票。刘嵩 摄

 2008年1月27日，湖南省长沙，京港澳高速公路上，志愿者为因冰灾滞留的车辆和人员送来食物和水等。郭立亮 摄

 2009年1月31日，安徽合肥火车站站台上，一男子焦急地寻找自己的同伴。吴芳 摄

春意盎然｜2010-2019

 2010年1月30日，巴木玉布木背着大包、抱着孩子在南昌火车站匆忙赶车。周科 摄

 2010年2月28日，湖南省长沙火车站广场，旅客从“和谐春运”的海报前走过。郭立亮 摄

 2011年春运首日，北京西站临时售票窗外买票的旅客。工人日报记者 杨登峰 摄